| Lieu d'origine: | Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | SINOTRUK HOWO |
| Numéro de modèle: | CAMION BENNE HOWO NX 6X4 |
| Quantité de commande min: | 1 UNITÉ |
| Prix: | Négociable |
| Détails d'emballage: | EMBALLAGE NU |
| Délai de livraison: | 30 jours après le dépôt |
| Conditions de paiement: | T/T, L/C |
| Capacité d'approvisionnement: | 200 unités |
| Pilotage: | Conduite à gauche (conduite à gauche) | Puissance du moteur: | 371 ch |
|---|---|---|---|
| Transmission: | HW19710 manuel | Rapport à axe arrière: | 5,92 |
| Capacité du réservoir de carburant: | 300 L | Taille du corps: | 5600 * 2300 * 1500 millimètres |
| WhatsApp: | 008615628785727 | E-mail: | sinomicc@gmail.com |
| Réservoir à carburant: | 300 L | Taille des pneus: | 12h00R20 |
| Mettre en évidence: | Camion benne SINOTRUK HOWO NX avec moteur 371CV,Camion lourd à benne de 20M3,Camion benne à transmission 6X4 |
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| Produit | Camion benne SINOTRUK HOWO-NX 6*4 |
|---|---|
| Direction | Conduite à gauche |
| Modèle | ZZ3257V384JB1 |
| Année de production | Neuf |
| Cabine | Cabine HOWO H77L |
| Pare-chocs avant | Pare-chocs métallique haute position |
| Moteur | WD615.47, 371 CV |
| Norme d'émission | Chine II (catégorie équivalente Euro II) |
| Transmission | Transmission HW19710 + PDF à montage direct HW50 |
| Essieu avant | Essieu avant VGD95, frein à tambour |
| Essieux arrière | Essieux arrière tandem MCP16ZG, frein à tambour |
| Rapport de pont arrière | 5.92 |
| Réservoir de carburant | 300 L |
| Pneus | 12.00R20, jante en acier renforcé / bande de roulement mixte |
| Quantité de pneus | 11 pneus au total, dont 1 roue de secours |
| ABS | Sans ABS |
| Siège conducteur | Siège principal à suspension pneumatique |
| Siège passager | Siège auxiliaire simple |
| Système d'admission d'air | Système d'admission d'air version ingénierie avec filtre à air à bain d'huile |
| Barres stabilisatrices | Barres stabilisatrices avant et arrière |
| Dimensions de la benne | 5600 * 2300 * 1500 mm |
| Épaisseur du plancher de la benne | 8 mm |
| Épaisseur des flancs de la benne | 6 mm |
| Système de levage de la benne | Système de levage avant |
| Couleur | Optionnel |
| Photo | Pour référence |
Le camion benne HOWO HOHAN 6*4 est conçu pour les applications exigeantes de construction, de carrière et de terrassement où les conditions routières peuvent être difficiles et le terrain inégal. Sa transmission 6x4, son châssis renforcé et ses essieux arrière robustes offrent une traction fiable lors de l'exploitation sur des routes d'accès escarpées, des sites de construction et des pistes non revêtues.
Avec des options de moteur dans la gamme 336-400 CV, le HOHAN peut offrir un équilibre pratique entre la puissance du moteur, le poids du véhicule et la capacité de charge utile. Cela le rend adapté au transport d'agrégats, à la construction de routes, au soutien minier et au transport de matériaux dans des pays tels que le Zimbabwe, la Zambie, le Botswana, le Malawi et d'autres marchés d'Afrique australe et orientale.
Le HOWO HOHAN 6x4 peut être configuré pour les environnements d'exploitation exigeants que l'on trouve dans le Sahel et en Afrique de l'Ouest. Les applications comprennent le transport de sable, les opérations de carrière, la construction d'infrastructures, les projets miniers et la livraison de matériaux longue distance.
Pour les environnements poussiéreux, des configurations appropriées de filtration d'admission d'air et de protection du moteur peuvent aider à réduire l'impact de la poussière fine sur le groupe motopropulseur. Des configurations de refroidissement robustes peuvent également être sélectionnées pour les projets fonctionnant à des températures ambiantes élevées.
Le camion peut être exporté par les principaux ports d'Afrique de l'Ouest tels que Cotonou, Lomé ou Tema, puis transporté à l'intérieur des terres vers les marchés enclavés, y compris le Niger, le Burkina Faso et le Mali, en fonction de la voie logistique du client et des exigences du projet.
Le HOHAN 6x4 est bien adapté au transport de matériaux de poids moyen et lourd. Les applications typiques comprennent :
Sa benne peut être spécifiée avec différentes dimensions, épaisseurs de plancher et configurations de flancs selon les conditions de travail et les exigences de chargement du client.
Pour les entrepreneurs, les exploitants de carrières et les sociétés minières en développement qui constituent leurs flottes étape par étape, le HOWO HOHAN offre une option pratique pour augmenter la capacité des camions sans passer immédiatement à des configurations de spécifications plus élevées.
La configuration 6x4 offre une combinaison utile de traction, de capacité de charge utile et de flexibilité d'exploitation. Selon les spécifications sélectionnées, les clients peuvent configurer le camion avec différents niveaux de puissance moteur, systèmes de transmission, rapports de pont, pneus, réservoirs de carburant et conceptions de benne.
Cette flexibilité permet d'adapter la même plateforme de camion à la construction, aux carrières, au soutien minier et au transport général de poids lourds sur différents marchés africains.
Dans les environnements miniers et de carrière, les camions bennes circulent fréquemment sur des routes d'accès accidentées, des zones de chargement et des pistes temporaires. Le HOWO HOHAN 6x4 peut être configuré pour ces applications avec une suspension renforcée, des essieux robustes, des spécifications de pneus appropriées et des bennes de haute résistance.
Pour les clients exploitant des flottes mixtes, le HOHAN peut également être considéré aux côtés d'autres modèles SINOTRUK tels que HOWO TX et HOWO NX, permettant aux opérateurs de flotte de sélectionner différentes configurations de camions en fonction de la charge utile, du terrain, des exigences du projet et du budget d'exploitation.
Les opérateurs de camions africains sont souvent confrontés à une combinaison de températures élevées, de poussière, de routes inégales, de transport longue distance et de calendriers de construction exigeants. Le HOWO HOHAN 6x4 peut être spécifié en fonction de ces exigences, avec une attention particulière au refroidissement, à la filtration, à la suspension, à la configuration des essieux, aux pneus et à la résistance de la benne.
Des sites de construction d'Afrique australe aux carrières d'Afrique de l'Ouest et aux projets d'infrastructure du Sahel, le HOHAN 6x4 offre une plateforme flexible aux clients à la recherche d'une configuration de camion benne robuste adaptée aux conditions de travail locales.