| Lieu d'origine: | Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | SINOTRUK HOWO |
| Numéro de modèle: | Voiture de traction Howo NX |
| Quantité de commande min: | 1 UNITÉ |
| Prix: | Négociable |
| Détails d'emballage: | EMBALLAGE NU |
| Délai de livraison: | 30 jours après le dépôt |
| Conditions de paiement: | T/T, L/C |
| Capacité d'approvisionnement: | 200 unités |
| Nom du produit: | Camion tracteur Hohan | Type de cabine: | Cabine unique |
|---|---|---|---|
| Transmission: | Manuel | Type de lecteur: | 6x4 |
| WhatsApp: | 008615628785727 | E-mail: | sinomicc@gmail.com |
| Mettre en évidence: | Moteur 371 ch HOWO NX Tracteur Routier,Type de transmission 6x4 HOWO Camion Lourd,Norme d'émission Euro II Sinotruk HOWO NX |
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| Article | Spécification |
|---|---|
| Produit | Tracteur HOWO NX 6x4 |
| Marché | Afrique |
| Modèle | ZZ4257V344JB1R |
| Moteur | Moteur WD615.47, 371 ch |
| Émission | Euro II |
| Cabine | Cabine HOWO H78L-R, haute, double couchette, climatisation, avec ailes |
| Transmission | Boîte de vitesses HW19710 |
| Essieu moteur | Essieu arrière tandem MCY12BGS, frein à tambour |
| Essieu avant | Essieu avant VGD71, frein à tambour |
| Pneus | 12R22.5 |
| Direction | Mécanisme de direction G/D |
| ABS | Avec ABS |
| Pare-chocs | Pare-chocs haute position, tout métal |
| Réservoir de carburant | 600 L |
| Suspension | Ressorts à lames avant/arrière (3/5) |
| Châssis | Châssis monocouche (8/280) |
| Couleur | Blanc / Couleur standard |
| Réservoir d'air | Alliage d'aluminium |
| Système d'échappement | Système d'échappement standard |
| Admission d'air | Système d'admission d'air version autoroute |
| Plaque d'attelage | Plaque d'attelage 50# |
| Sécurité / Équipement | Buzzer de recul ; extincteur ; dispositif de protection de l'intercooler ; protections de feux arrière |
| Filtration du carburant | Filtre grossier Parker primaire |
| Moteur / Refroidissement | EVB et thermostat 71°C |
| Traitement de surface | Pulvérisation de cire |
| Pays d'origine | Chine |
Le camion tracteur HOWO NX est conçu comme un véhicule commercial polyvalent pour poids lourds pour des applications de transport exigeantes, combinant une forte capacité de remorquage, une conception de cabine pratique, une maniabilité et des performances fiables sur les ports, les zones industrielles, les chantiers de construction et les autoroutes régionales.
Pour la manutention portuaire et le transport de conteneurs à haute fréquence, le HOWO NX offre la flexibilité requise pour les opérations intensives à courte distance. Son châssis maniable et sa faible hauteur d'accès à la cabine le rendent particulièrement adapté aux mouvements répétés de conteneurs entre les terminaux portuaires, les parcs à conteneurs, les entrepôts sous douane, les parcs logistiques et les plateformes multimodales.
En tant que tracteur routier / tracteur principal HOWO, le NX peut être configuré pour des opérations de navette de conteneurs exigeantes où l'accouplement fréquent, les manœuvres serrées et les rotations efficaces sont essentiels. C'est un choix pratique pour la logistique portuaire, le transport de conteneurs, le transport terminal-à-parc et les opérations de fret à courte distance.
Le camion lourd HOWO NX est également bien adapté au transport de matériaux en vrac avec des semi-remorques bennes et basculantes. Sa configuration robuste prend en charge les applications exigeantes impliquant du charbon, du sable, du gravier, des pierres concassées, des agrégats et d'autres matières premières.
Des routes d'accès aux carrières et des zones minières aux chantiers de construction et aux installations industrielles, le camion est conçu pour fonctionner sur une combinaison de routes asphaltées, de routes non pavées, de routes de chantier accidentées et de routes de transport mixtes. Cela fait du HOWO NX une solution fiable pour le transport en vrac, la logistique minière, le transport d'agrégats et la livraison de matériaux de construction.
Pour la logistique industrielle régionale, le HOWO NX peut servir de puissant unité de traction pour semi-remorques plateaux, surbaissées et autres. Il convient au transport de bobines d'acier, de produits sidérurgiques, de ciment ensaché, d'éléments préfabriqués en béton, de panneaux de construction, de machines et d'autres marchandises industrielles.
Avec un équilibre entre performances de charge lourde, capacité autoroutière et polyvalence opérationnelle, le HOWO NX est adapté aux itinéraires de fret régionaux réguliers dans un rayon d'exploitation d'environ 200 à 500 km. Il peut prendre en charge des applications telles que la logistique de l'acier, la distribution de ciment, le transport de matériaux de construction, le fret industriel et les opérations de transport lourd régional.
De la navette de conteneurs portuaires au transport de matériaux en vrac et à la distribution d'acier et de ciment, le HOWO NX offre une plateforme flexible aux opérateurs de flotte à la recherche d'un camion lourd HOWO performant dans plusieurs scénarios de transport.
Sa combinaison de capacité de charge utile élevée, de polyvalence de remorquage, de maniabilité, d'accessibilité pour le conducteur et de performances fiables pour poids lourds fait du HOWO NX un excellent choix pour les flottes de camions commerciaux, les entreprises de logistique, les entrepreneurs en construction, les opérations minières, les opérateurs de transport portuaire et les entreprises de fret industriel.