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Camion benne reconditionné HOWO TX 6x4 380 CV camion benne robuste pour l'exploitation minière et la construction en Afrique

Informations de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: SINOTRUK HOWO
Numéro de modèle: Camion benne HOWO TX 6X4
Quantité de commande min: 1 UNITÉ
Prix: Négociable
Détails d'emballage: EMBALLAGE NU
Délai de livraison: 30 jours après le dépôt
Conditions de paiement: T/T, L/C
Capacité d'approvisionnement: 200 unités
Informations détaillées
Capacité du réservoir de carburant: 300 Litres Poids brut du véhicule: 25,000 kg
MOTEUR: WD615.47, 6 cylindres, 12,4 L, Euro II/III Puissance: 380 ch / 400 ch
Transmission: Manuel SINOTRUK à 10 vitesses (série HW) Capacité de charge utile: 21-30 tonnes
WhatsApp: 008615628785727 E-mail: sinomicc@gmail.com
Mettre en évidence:

Pour les véhicules à moteur à combustion

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Capacité de charge utile de 21 à 30 tonnes

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5600 × 2300 × 1500 mm Boîte de chargement


Description du produit

Principales spécifications
Série de modèles Comment TX
Roue d' entraînement 6 × 4 (entraînement à double essieu arrière)
Puissance de cheval 380 ch / 400 ch
Marque du moteur Weichai (diesel lourd)
Transmission SINOTRUK 10 vitesses manuelles (série HW)
Capacité de charge utile 21 à 30 tonnes
Taille de la boîte de chargement 5600 × 2300 × 1500 mm
Norme d'émission Euro 2
Le couple maximal 1000 ∼ 1500 Nm
Où sont utilisés les camions à ordures HOWO TX 6×4 remis en état

Les camions déchargeurs HOWO TX 6×4 réaménagés sont largement sélectionnés pour la construction, la carrière, l'exploitation minière, le développement routier et le transport de matières en vrac à travers l'Afrique.groupe motopropulseur à charge lourde éprouvé, et des composants inspectés par des professionnels, ils offrent une solution pratique pour les flottes qui souhaitent élargir leur capacité de transport tout en contrôlant l'investissement en équipement.

Afrique de l'Ouest Construction et mines

Dans tous les projets de construction et d'exploitation minière en Afrique de l'Ouest, des camions-chargeurs HOWO TX 6×4 réaménagés sont couramment utilisés pour transporter du sable, du gravier, de la latérite, de la pierre broyée, des déchets de construction,et des matériaux de chantier minier.

Pour les entrepreneurs qui construisent ou agrandissent des flottes, un camion correctement remis en état peut offrir un équilibre entre le coût d'acquisition, la capacité de charge utile et la capacité de service.En fonction de l'état du véhicule et de la portée de la rénovation, les systèmes clés peuvent être inspectés et restaurés avant l'exportation, y compris le moteur, la transmission, les essieux, le système de freinage, les composants électriques, les pneus et la cabine.

Applications typiques
  • Construction et réhabilitation de routes
  • Transport de matériaux de carrière
  • Transport de marchandises sur le site minier
  • Projets de terrassement
  • Transports de sable et de gravier
  • Développement des infrastructures
  • Livraison de matériaux de construction généraux
Nigéria carrière, travaux de terrassement et projets d'infrastructure

Le Nigéria a un large éventail d'applications pour les camions-dépôts 6 × 4, en particulier dans les carrières, la construction de routes, le développement foncier et les projets de terrassement.

Les camions déchargeurs HOWO TX 6x4 peuvent être configurés pour des environnements de travail exigeants où la construction du châssis durable, le freinage fiable, la suspension solide,La capacité et la capacité adéquates des boîtes de chargement sont des considérations importantes..

Avant expédition, les unités d'exportation peuvent être inspectées selon les exigences du marché de destination.les procédures d'importation applicables peuvent également être coordonnées dans le cadre du processus d'exportation.

Environnements d'exploitation communs
  • Lieux de carrière
  • Projets d'autoroute et de route
  • Travaux de terrassement sur chantier
  • Transports d'agrégats
  • Préparation du sol
  • Projets de construction industrielle
Applications minières et de construction au Ghana

Au Ghana, les camions-chargeurs 6×4 sont adaptés à une variété de tâches d'exploitation minière, de carrière et de transport de construction.

Un camion déchargeur HOWO correctement rénové peut être préparé selon les exigences opérationnelles du client, avec des options pour différentes configurations de carrosserie, pneus, réglages de suspension,systèmes hydrauliques, et équipement de protection.

Pour les applications minières et les carrières, le corps de décharge peut être sélectionné ou reconstruit en fonction du type de matière transportée.Des structures renforcées et des matériaux résistants à l'usure peuvent être envisagés pour les opérations impliquant des roches., l'agrégat, la latérite, le sol humide ou d'autres matériaux abrasifs.

Applications typiques
  • Opérations de soutien à l'extraction de l'or
  • Transport des carrières
  • Transports de latérites et de terre
  • Transports d'agrégats
  • Construction de routes
  • Traitement des matériaux sur le chantier
Côte d'Ivoire et Afrique de l'Ouest francophone

Les camions déchargeurs HOWO TX 6×4 réaménagés conviennent également aux projets de construction et d'infrastructure en Côte d'Ivoire et sur d'autres marchés d'Afrique de l'Ouest francophone.

Pour les clients opérant entre les villes côtières, les zones industrielles et les chantiers de construction intérieurs, la configuration des véhicules peut être adaptée aux conditions routières et aux exigences opérationnelles locales.Air conditionné, des spécifications de pneus appropriées, une suspension lourde et une conception pratique de la carrosserie peuvent aider à rendre le camion adapté à la fois aux routes pavées et non pavées.

Soutien à l'exportation
  • Inspection du véhicule avant expédition
  • Renouvellement et remplacement de composants sélectionnés
  • Configuration selon les exigences du client
  • Documentation relative à l'exportation
  • Coordination du transport en conteneurs ou en ro-ro
  • Accords de logistique de port à port
  • Support de pièces détachées
Pourquoi choisir un HOWO TX 6×4 remis en état?

Un camion remis en état n'est pas simplement un véhicule d'occasion prêt à être revendu.

Selon le véhicule, la rénovation peut inclure:

Moteur et groupe motopropulseur

Inspection des performances du moteur, vérification du système d'huile, inspection du système de refroidissement et test de transmission.

Chassis et essieux

Inspection du châssis, de la suspension, des essieux, du système de direction et des composants de freinage.

Rénovation de cabine

Nettoyage de la cabine, rénovation de l'intérieur, inspection du système électrique, remplacement de l'éclairage et vérification de la climatisation si nécessaire.

Pneus et roues

Inspection de l'état des pneus et remplacement conformément à la configuration d'exportation convenue.

Corps déchargé

Inspection de la boîte de chargement, du système de levage hydraulique, des charnières, des connexions du cadre et des zones d'usure.

Inspection finale

Tests routiers et inspection finale de la qualité avant chargement et expédition.

Conçu pour des applications africaines pratiques

Des routes de carrières et des sites miniers à la construction d'autoroutes et aux projets d'infrastructures urbaines, la plateforme HOWO TX 6×4 peut être configurée pour un large éventail d'applications de transport lourd.

Options à configurer
  • Ventilation à gauche ou à droite
  • Spécification de la puissance du moteur et des émissions
  • Dimensions et capacité du corps de décharge
  • Taille et marque du pneu
  • Configuration de la suspension
  • Système de levage hydraulique
  • capacité du réservoir de carburant
  • Équipement de cabine
  • Configuration du freinage
  • Couleur et rénovation extérieure
Avec l'inspection des véhicules, la rénovation, la personnalisation et la logistique internationale gérées par une seule chaîne d'approvisionnement,les camions déchargeurs HOWO TX 6×4 remis en état peuvent être préparés selon les exigences réelles de différents marchés et projets africains.

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