| Lieu d'origine: | Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | SINOMICC |
| Numéro de modèle: | Remorque-citerne en aluminium 40000L |
| Quantité de commande min: | 1 UNITÉ |
| Prix: | Négociable |
| Détails d'emballage: | EMBALLAGE NU |
| Délai de livraison: | 30 jours après le dépôt |
| Conditions de paiement: | T/T, L/C |
| Capacité d'approvisionnement: | 200 unités |
| Essieu: | 3 essieux ou 4 essieux | Volume: | 30 000 à 65 000 litres en option |
|---|---|---|---|
| Matériel: | Acier | Pneu: | 12R22.5 |
| Compartiment: | 1-7 | Système de freinage: | Soupape de commande de WABCO |
| Regard:: | Type antidéflagrant, en option | Fonction:: | Transport d'acide sulfurique d'huile liquide chimique |
| Mettre en évidence: | Semi-remorque citerne de 40 000L de capacité,Trailers à réservoir de carburant à 3 essieux,Remorque-citerne de corps de réservoir en aluminium |
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Les remorques-citerne en aluminium sont conçues pour le transport efficace de produits liquides, y compris le pétrole, le diesel, les huiles comestibles, l'eau et certains produits chimiques liquides, en fonction des spécifications du réservoir et de la compatibilité des matériaux. Dotée d'une cuve légère en aluminium et d'une conception pratique à compartiments multiples, la remorque-citerne en aluminium à 3 essieux de 40000 L aide les opérateurs à optimiser la capacité de charge utile, à améliorer l'efficacité du transport et à réduire les coûts d'exploitation. C'est une solution idéale pour les distributeurs de carburant, les sociétés de transport pétrolier et les prestataires de logistique de liquides commerciaux.
| Article | Spécifications techniques |
|---|---|
| Nom du produit | Remorque-citerne à carburant en aluminium |
| Capacité du réservoir | 40 000 litres |
| Matériau de la cuve | Alliage d'aluminium / matériau en aluminium — confirmer le grade exact |
| Épaisseur de la cuve | 5 mm, sous réserve de confirmation du matériau et de la conception |
| Compartiments | 1 à 7 compartiments, personnalisable |
| Vannes de décharge | Vannes à boisseau sphérique de 3 ou 4 pouces |
| Tuyaux de décharge | 2 unités |
| Échelle d'accès | Échelle avant ou arrière pour l'accès à la trappe de visite |
| Longerons principaux | Structure en I mécano-soudée |
| Essieux | 3 essieux |
| Système de freinage | Composants WABCO, sous réserve de configuration |
| Trappe de visite | Conception antidéflagrante, spécification à confirmer |
| Poulie d'attelage | 90 mm ou 50 mm, selon la compatibilité du tracteur |
| Procédé de soudage | Soudage unilatéral avec techniques de formage bilatéral et de soudage longitudinal |
| Peinture | Système de peinture polyuréthane à trois couches |
| Étanchéité et inspection | Test de pression et inspection d'étanchéité |
Remarque : Les spécifications finales dépendent de la configuration sélectionnée, des normes applicables et de la confirmation du fabricant. Le grade et l'épaisseur du matériau indiqués doivent être vérifiés avant publication.
Avec une capacité nominale de 40 000 litres, cette remorque-citerne est adaptée au transport de grands volumes de cargaisons liquides compatibles. La disposition de ses compartiments peut être organisée de une à sept sections, en fonction des exigences de livraison et de la conception du réservoir. Une configuration à compartiments multiples peut aider les opérateurs à organiser les livraisons vers différentes destinations.
La cuve en aluminium est conçue pour offrir un équilibre favorable entre les performances structurelles et le poids du véhicule. Par rapport à une conception de cuve en acier comparable, une cuve en aluminium correctement conçue peut réduire le poids à vide de la remorque, augmentant potentiellement la charge utile disponible dans les limites de poids applicables. L'alliage d'aluminium exact doit être sélectionné en fonction du liquide transporté, des exigences structurelles et des réglementations applicables.
La remorque peut être équipée de vannes à boisseau sphérique de 3 ou 4 pouces pour répondre aux différentes exigences de déchargement. Deux tuyaux de décharge sont inclus dans la configuration indiquée. La taille des vannes et la disposition de la tuyauterie doivent être sélectionnées en fonction du débit requis, des propriétés du liquide et des normes de connexion.
Le châssis à trois essieux aide à répartir la charge de la remorque et assure un transport stable lorsqu'il est correctement adapté à l'unité tractrice et aux conditions d'exploitation. Les longerons principaux mécano-soudés fournissent la structure de support de l'ensemble de la cuve. La capacité des essieux, le type de suspension, la configuration du freinage et le poids total autorisé en charge doivent être confirmés pour le marché visé.
Une échelle montée à l'avant ou à l'arrière permet d'accéder à la trappe de visite du réservoir pour l'inspection et la maintenance autorisées. L'ensemble de la trappe de visite doit être spécifié en fonction de la pression nominale requise, du système de contrôle des vapeurs et des normes de sécurité applicables.
Le processus de fabrication spécifié comprend des techniques de soudage unilatéral, de formage bilatéral et de soudage longitudinal. Un système de peinture polyuréthane à trois couches est disponible pour la finition extérieure. Des tests de pression et des inspections d'étanchéité peuvent être utilisés pour vérifier l'intégrité de la cuve conformément aux normes de conception et d'inspection applicables. Des procédures de contrôle qualité détaillées doivent être confirmées avec le fabricant.
La remorque-citerne en aluminium de 40000 L peut être configurée pour le transport de produits pétroliers adaptés et d'autres liquides compatibles. Les applications typiques peuvent inclure :
Le matériau de la cuve, le revêtement intérieur, les vannes, les joints et les autres composants mouillés doivent être compatibles avec la cargaison prévue. Le transport de liquides dangereux nécessite également la conformité avec les réglementations pertinentes relatives aux véhicules, aux réservoirs et à la sécurité routière.
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