| Lieu d'origine: | Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | SINOMICC |
| Certification: | COC ,SGS , BV , CCC , COC , ECTIV , PVOC |
| Numéro de modèle: | Le réservoir de carburant est de 40000 litres. |
| Quantité de commande min: | 1 UNITÉ |
| Prix: | Négociable |
| Détails d'emballage: | EMBALLAGE NU |
| Délai de livraison: | 30 jours après le dépôt |
| Conditions de paiement: | T/T, L/C |
| Capacité d'approvisionnement: | 200 unités |
| Taper: | Remorque de réservoir de carburant | plus de nom: | Remorque à réservoir d'huile |
|---|---|---|---|
| Matériel:: | Acier au carbone | Nom du produit :: | Remorque-citerne de carburant SINOMICC |
| Fonction:: | Carburant ou autre liquide de transport, transport de diesel ou d'essence | Train d'atterrissage :: | JOST |
| Système de freinage:: | Soupape de commande de WABCO | Matériel de réservoir :: | Acier au carbone |
| Mettre en évidence: | Remorque-citerne de carburant d'une capacité de 40 000 litres,Semi-remorque de réservoir de carburant à configuration à 2 essieux,Remorque de réservoir d'huile de réservoir en acier au carbone |
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Une semi-remorque citerne à carburant de 40 000 litres à 2 essieux est conçue pour le transport en vrac de produits pétroliers et d'autres cargaisons liquides compatibles. Avec une cuve de grande capacité et une configuration pratique à deux essieux, cette remorque-citerne à carburant offre une solution de transport efficace pour les distributeurs de carburant, les fournisseurs de pétrole et les entreprises de logistique en Afrique.
La remorque peut être configurée pour transporter du diesel, de l'essence et d'autres produits liquides appropriés, sous réserve de la compatibilité du matériau de la cuve et des réglementations de transport locales. Selon les exigences d'exploitation, un système de pompage en option peut être installé pour faciliter le chargement et le déchargement de liquides, contribuant ainsi à améliorer l'efficacité des livraisons et à simplifier les opérations quotidiennes.
| Article | Spécification |
|---|---|
| Nom du produit | Semi-remorque citerne à carburant 2 essieux de 40 000 litres à vendre en Afrique |
| Capacité de la cuve | 30 000–60 000 litres |
| Matériau de la cuve | Acier au carbone |
| Compartiments | 1–7 compartiments, personnalisable |
| Vannes de décharge | Vannes à boisseau sphérique de 3 ou 4 pouces |
| Tuyaux de décharge | 2 unités |
| Échelle | Échelle avant ou arrière pour accès à la trappe |
| Poutres principales | Poutres en I fabriquées en acier Q345B |
| Pieds de support | JOST |
| Essieux | 2 essieux |
| Système de freinage | WABCO |
La remorque-citerne à carburant peut être équipée d'un couvercle de trappe de sécurité de norme européenne doté d'une soupape de respiration, d'une soupape de récupération d'huile et de gaz, et d'une soupape anti-débordement, en fonction de la configuration choisie. Ces composants aident à réguler la pression de la cuve, à gérer les vapeurs de carburant et à réduire le risque de débordement lors des opérations de chargement.
Une vanne d'arrêt d'urgence, communément appelée vanne inférieure ou vanne d'urgence interne, peut être installée au bas de la cuve. Conçu pour aider à contrôler la décharge de liquide pendant le fonctionnement normal et certaines situations d'urgence, ce composant offre une couche de protection supplémentaire en cas d'accident. Le système de sécurité complet doit être sélectionné et certifié conformément à la conception de la cuve applicable et aux réglementations locales.
Le corps de la cuve peut être fabriqué en acier de construction faiblement allié Q345 de 5 mm, sous réserve des spécifications d'ingénierie finales. Ce matériau offre une bonne résistance structurelle pour les applications de transport exigeantes lorsqu'il est correctement conçu et fabriqué.
Les procédés de soudage avancés et les procédures de fabrication contrôlées contribuent à une qualité de soudure et à une intégrité structurelle constantes. L'épaisseur de la cuve, la qualité du matériau, la structure interne et les exigences de soudage doivent être déterminées en fonction du liquide transporté, de la pression de conception et des normes de sécurité applicables.
Les inspections de qualité sont essentielles pour vérifier l'intégrité de la cuve et la sécurité opérationnelle avant la livraison. Selon les normes de conception applicables, les tests peuvent inclure des tests de pression d'eau, des tests de fuite pneumatique, l'inspection des soudures et d'autres examens requis.
Ces procédures aident à identifier les problèmes de fuite potentiels et à vérifier les performances de la cuve dans les conditions de test spécifiées. Des vannes, des joints et des composants de contrôle des vapeurs correctement entretenus contribuent également à un transport de carburant plus sûr pendant le chargement, le déchargement, la conduite et le stationnement.
La semi-remorque citerne à carburant 2 essieux de 40 000 L convient aux opérations de transport et de distribution de carburant où la configuration du véhicule est conforme aux exigences locales. Les applications potentielles comprennent :
Avant l'achat, les acheteurs doivent confirmer les limites de charge par essieu, le poids brut du véhicule maximal autorisé, les exigences de certification de la cuve, les spécifications de freinage et les réglementations de transport de matières dangereuses dans le pays de destination.
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